English French
HomeBilderSegelbetriebFlügel/Segel-VergleichAuftriebstheoriePresseKontakte
Mehr:      Grundidee         Luftströmung    Vortriebskraft    Auftrieb & Widerstand   

Amwind-Vortriebskraft

Flügel – Bei 20° scheinbarem Wind und 10° Anstellwinkel erzeugt ein Flügel normalen Auftrieb und Widerstand. Da der Auftrieb senkrecht zur Luftströmung wirkt, ist die Vortriebskomponente klein und die Krängung hoch.
Segel – Bei 20° scheinbarem Wind und 10° Anstellwinkel erzeugt eine Genua nur sehr wenig Auftriebskraft und keine Vortriebskraft mehr. Das Großsegel erzeugt Auftrieb und Widerstand bei 20° Anstellwinkel. Da es jedoch gegenüber einem Flügel mehr Widerstand erzeugt, ist die Vortriebskraft kleiner und die Krängung größer als bei einem Flügelsegel.

 


Driving force - Vortriebskraft
Heeling force - Krängungskraft
Lift - Auftrieb
Drag - Widerstand
Apparent wind - Scheinbarer Wind
Degrees (deg.) -  Grad (°)

 

 


Site Map | Links