Ayant de nombreuses années d'expérience comme pilote et comme plaisancier dans la voile, j'ai trouvé de nombreuses similitudes entre ces deux techniques. Par exemple: toutes les deux utilisent le même fluide; toutes les deux ne disposent d'aucun frein et il est difficile d'évoluer à faible vitesse.
Le couple de l'hélice rend difficile le décollage d'un avion léger équipé d'un moteur puissant, de manière similaire il est difficile de controler un voilier allant en marche arrière.
Les deux techniques utilisent le même fluide et la même portance qui maintient en l'air un avion ou fait avancer le voilier.
L'inefficacité des voiles standards produit notamment dans les allures près du vent une composante excessive vous faisant dériver sous le vent; seulement une partie de la portance peut être utilisée pour vous faire avancer dans l'axe du bateau. J'ai pensé qu'il fallait faire quelque chose dans ce domaine et la voile-aile douce est une solution au problème.
J'ai trouvé qu'il existait de nombreuses voiles-aile très efficaces, mais elles étaient toutes difficiles à moeuvrer par un plaisancier non spécialiste.
Ainsi j'ai utilisé mes 25 années d'expérience de pilotage sur des jets de haute performance, en y associant mon expérience et mon amour de la voile pour développer pour la marine à voile, une voile-aile douce qui est beaucoup plus évoluée qu'une simple grand'voile ayant une forme d'aile.
