"Omer" Wing-sail Ltd. a été fondé en 2003 par Ilan Gonen, un ex-pilote de chasse de l'armée de l'air israélienne passionné de voile.
Après avoir déposé des brevets (Etats-Unis n° 6863008 et n° 7603958, Australie n° 2002236181, Nouvelle-Zélande n° 529216, EU (en attente) n° 02702690.5), le premier objectif a été de dessiner et de construire un prototype de voile-aile pour équiper un voilier de série. Cela a été possible grâce à l’engagement sans relâche du Dr. Rafi Yoeli, une autorité de premier plan dans l'industrie aéronautique.
Le mat, la bôme et la plupart des parties internes du mat ont été réalisés en fibre de carbone par Hall Spars USA, sous l’œil extrêmement attentif de M. Eric Hall.
Pour le voilier, le choix s’est porté sur un Elan 37, construit en Slovénie, dont le pont et la liaison pont-coque ont été renforcés pour pouvoir supporter le mat pivotant non haubané.
Les premiers essais en mer ont débuté en été 2005. La voile-aile a réalisé d’excellentes performances. Omer Mark I était prête pour les tests en avril 2006 et Omer Mark II, destinée à de plus gros navires, était prête en juin 2008.
OMER Mark II a été testée avec succès durant l’été 2008. Elle est maintenant prête à être produite en série.
