Description
Un mat traversant, en carbone, pivotant et non haubanné, est fixé sur un pied sphérique au fond du bateau. Des rouleaux assurent la rotation et le maintien du mat au niveau du pont. L'emplacement du mat est conforme à celui d'origine.
Un profil en forme d'aile élaboré à partir de tissu à voile conventionnel et entièrement latté entoure le mat.
L'aile est fixée au mat (à environ 25%-30% de la corde du profil) par des "écarteurs" glissant sur le mat
L'extrémité inférieure de l'avant du profil de l'aile est attaché à l'écarteur le plus bas qui est le seul à être fixé au mat. L'extrémité du bord de fuite de l'aile est attachée à la bôme.
Les écarteurs maintiennent la bonne distance entre les deux panneaux tribord et babord de l'aile. Ils maintiennent également également les lattes a l'avant et l'arriere du profil.
La voile-aile une fois hissée, tourne librement avec le mat (comme une girouette) dans la direction du vent.
Un petit moteur électrique ou hydraulique permet de modifier la cambrure du profil en faisant varier l'angle entre le mat et la bôme. La partie supérieure de la voile-aile est directement fixée par un profil rigide à la tête de mat, ainsi la voile se vrille naturellement quand on modifie la cambrure du profil à partir de la bôme.
En tirant légèrement sur l'écoute de la voile-aile jusqu'à un angle d'attaque de 10°, vous êtes "en route".. |
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omer la voile-aile – la voile-aile douce et réglable |
